Merhaba teknoloji ve otomotiv aşıkları! Mercedes-Benz, elektrikli araç dünyasında dev bir adım attı ve Koreli batarya devi LG Energy Solution (LGES) ile devasa bir anlaşmaya imza attı. Toplam 107 GWh kapasiteli batarya siparişi, hem ABD hem de Avrupa’yı elektriklendirecek! Çinli rakipleri geride bırakmayı başaran bu iş birliği, Mercedes’in elektrikli geleceğe ne kadar kararlı olduğunu da gösteriyor. Gelin, bu tarihi anlaşmanın detaylarını birlikte inceleyelim!
Dev Anlaşma: 107 GWh’lik Batarya Gücü
Mercedes-Benz, LGES ile yaptığı anlaşmayla elektrikli araçları için 107 GWh’lik batarya tedarik edecek. Bu dev sipariş, iki bölgeye bölünecek: 75 GWh ABD pazarına (2029-2037) ve 32 GWh Avrupa pazarına (2028-2035) ayrılıyor. Kore medyasına göre bu anlaşmanın değeri tahmini olarak, 9,3 milyar Euro civarında seyrediyor! Pillerin ise yüksek performanslı 46 serisi silindirik hücreler olacağı öngörülüyor. Bu hücreler, Alman devinin yeni nesil AMG.EA platformunda kullanılan Concept AMG GT XX modelinde de daha önce boy göstermişti. LGES’in Arizona’daki yeni fabrikası, bu dev siparişin üretim merkezi haline gelecek ve bu süreçte Tesla ile Rivian gibi markalara da kapılarını açabiliyor olacak.
Mercedes ve LGES: Elektrikli Geleceğin Güçlü İttifakı
Bu anlaşma, iki şirket arasındaki arasındaki bağları daha da pekiştiriyor. Daha önce Ekim 2024’te 50,5 GWh’lik bir sözleşme imzalayan iki şirket, yeni anlaşmayla toplamda 150 GWh’yi aşan bir hacme ulaştı. Bu, LGES’in silindirik hücrelerdeki en büyük siparişlerinden biri! Mercedes, AMG.EA gibi performans odaklı platformlarda silindirik hücreleri tercih ederken, CLA, GLC ve yeni C-Serisi için MB.EA-M platformunda prizmatik hücrelere yöneliyor. Büyük araçlar için tasarlanan MB.EA-L platformu ise modülsüz batarya sistemiyle silindirik hücrelere uygun bir zemin sunuyor. Bu çeşitlilik, Mercedes’in elektrikli araç stratejisindeki esnekliğini gözler önüne seriyor.
Çin’e Karşı Kore Zaferi: LGES Neden Öne Çıktı?
Alman devinin LGES’i tercih etmiş olması, Çinli batarya devleri CATL ve Farasis ile kıyasıya bir rekabetin sonucu olarak karşımıza çıkıyor. LGES’in Güney Kore’deki mevcut üretim kapasitesi ve 2026’da Arizona’da açılacak yeni fabrikası, bu zaferde kilit rol oynadı. Kore medyası, bu anlaşmanın LGES’in 46 serisi silindirik hücrelerdeki en büyük tek siparişi olduğunu vurguluyor. Mercedes’in bu yeni hamlesi, sadece kendi elektrikli araç portföyünü güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda küresel batarya pazarındaki dengeleri de yerinden oynatıyor diyebiliriz. LGES’in Arizona fabrikası, otomotiv sektörünün diğer devlerine de hizmet verecek bir merkez olmaya aday.
Mercedes-Benz’in LGES ile gerçekleştirdiği bu dev batarya anlaşması, elektrikli araç yarışında liderlik iddialarını da güçlendiriyor. 107 GWh’lik sipariş, hem teknolojik hem de ekonomik açıdan bir dönüm noktası. Peki, sen Mercedes’in bu hamlesi hakkında ne düşünüyorsun? Bakalım elektrikli araçların geleceğinde hangi markalar öne çıkacak?
Gündeme dair diğer yazılarımıza bu linkten göz atabilirsiniz 🙂
