Otomotiv endüstrisinde büyük bir adım atan Toyota, tamamen katı hal bataryalarla donatılmış ilk elektrikli aracını 2027 veya 2028 yılları arasında piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu yeni teknolojinin, daha uzun menzil, daha kısa şarj süreleri ve genel olarak yüksek performans vaat ettiği belirtiliyor. Bu gelişme, elektrikli araç sektöründe rekabeti hızlandırırken, markanın sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmadaki kararlılığını da gösteriyor.
Toyota’da Tasarım ve Gelişmeler
Toyota, katı hal batarya teknolojisine büyük yatırım yapmaya devam ediyor ve bu alanda öncü olma yolunda önemli adımlar atıyor. Şirket, %100 seri üretim aşamasına geçebilmek için Sumitomo Metal Mining ile ortaklık kurdu. Bu ortaklık sayesinde, katı hal bataryaların ana bileşenlerinden olan katot malzemelerinin üretim süreçlerini hızlandırarak, dünya genelinde ilk kez bu teknolojiyi ticarileştirmeyi amaçlıyor. 2021’den bu yana süregelen geliştirme çalışmalarında, Sumitomo Metal Mining’in özgün toz sentezleme teknolojisi sayesinde yüksek dayanıklılık ve verimlilik sağlayan katot malzemeleri üretiliyor.
Geleneksel sıvı elektrolitlere alternatif olarak, katı hal bataryalarda katı elektrolit kullanılmaktadır. Bu tasarım, bataryaların boyutunu küçültürken, gücü artırır ve kullanım ömrünü uzatır. Toyota, bu avantajların, daha hafif ve kompakt araç tasarımlarına olanak tanıdığını söylüyor.
Almanya macerası ve üretim iş birlikleri Togg’un T10X ve T10F modelleri, Almanya’ya ulaşmak üzere yola çıktı. Bu hamle, yerli otomobil üreticisinin Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmeyi amaçlıyor. Ayrıca, Toyota’nın Japonya’da onay alan yeni batarya teknolojisini, Idemitsu Kosan gibi önemli ortaklara da tanıttığı biliniyor. Idemitsu, önümüzdeki dönemlerde tamamen katı hal bataryalarında kullanılan lityum sülfür üretimi için büyük ölçekli tesisler kurmayı planlıyor ve faaliyete geçtiğinde yıllık 1.000 metrik ton ürün üretecek kapasiteye sahip olacak. Toyota’nın bu gelişmelerle birlikte, 2027 civarında seri üretim hedefleniyor.
Ancak, küresel pazardaki diğer büyük oyuncular olan CATL ve BYD gibi şirketler, bu alanda yoğun rekabet halinde. Her biri, benzer şekilde 2027 yılı civarında piyasaya sürülecek yeni nesil bataryalara odaklanmış durumda. Toyota’nın bu hamleleri, elektrikli araç teknolojisinin geleceğinde önemli bir yer tutacak ve sektörde yeni standartlar belirleyecek gibi görünüyor.
Teknolojiye dair diğer yazılarımıza bu linkten göz atabilirsiniz 🙂
