Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), elektrikli araçların popülerleşmesiyle birlikte yükselen gizli kapı kolu tasarımlarına el attı. 24 Eylül 2025’te kamuoyuna sunulan “Otomobil Kapı Kolu Güvenlik Teknik Gereklilikleri” taslağı, elektronik sistemlerin arızalanması veya kazalarda yolcuları tuzağa düşürme riskini minimize etmeyi hedefliyor. Bu zorunlu standartlar, 22 Kasım 2025’e kadar görüşe açık – Çin’in otomotiv sektöründe güvenlik devrimi başlıyor, üreticiler şimdiden uyum telaşında!
Taslağın Temel Maddeleri: Mekanik Kurtarıcılar ve Erişilebilirlik Kuralları
Taslak, bagaj hariç her kapıda zorunlu mekanik dış kol talep ediyor; batarya yangınlarında veya çarpışmalarda, aletsiz dışarıdan açılabilme şartı getiriyor. Dış kollar, en az 60mm x 20mm x 25mm el alanı sunmalı, iç kollar ise harici araçsız açılmalı ve yedek mekanik sistemle desteklenmeli. Elektrikli iç kollar için yedek zorunluluğu, kolların oturma pozisyonuna uygun (maksimum 300 mm mesafede) ve net görünür olmasını emrediyor. Bu kurallar, “gizli” tasarımların şıklığını korurken, hayati anlarda panik butonu gibi işlev görmesini sağlıyor – yolcu güvenliği, estetikten önde!
Araştırma ve Geliştirme Süreci: 63 Model ve 230 Araçlık Derin Analiz
Otomotiv Standardizasyon Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı Rong Hui’ye göre, standartlar 20’den fazla şirket, 63 araç modeli ve 230’dan fazla konfigürasyonun incelenmesiyle doğdu. 100’ün üzerinde yerli/yabancı uzman, tedarikçi ve test kuruluşu sürece dahil oldu; doğrulama testleri, gerçek dünya senaryolarını simüle etti. Üç odak alanı –yapısal düzenleme, güç kaybı dayanıklılığı ve yerleşim standartları– sektörün acı noktalarını hedefliyor. Hui, “Teknolojiyi güvenlik kılıfına sokuyoruz” derken, bu taslağın inovasyonu frenlemeden koruma dengesini övüyor. Devletin veri odaklı yaklaşımı, küresel otomotiv için emsal olabilir!
Gelecek Etkileri: Üretici Baskısı ve Küresel Dalga
Bu standartlar yürürlüğe girerse, Tesla, BYD gibi devler tasarımlarını revize etmek zorunda kalacak; gizli kolların “yedekli” versiyonları standartlaşacak. MIIT’in amacı, elektrikli araç patlamasındaki güvenlik boşluklarını kapatmak – kazalarda kapı açma sorunları %20 azalabilir. Küresel arenada, Avrupa ve ABD’yi etkileyecek bir domino etkisi yaratabilir; Çin’in ihracatçı rolüyle, dünya çapında mekanik yedekler norm haline gelebilir. Üreticiler için fırsat mı, yük mü? Görüşler 22 Kasım’a kadar şekillenecek – Çin, otomotiv güvenliğini yeniden yazıyor!
Çin’in kapı kolu devrimi, araç tasarımlarını nasıl etkileyecek? Sizce gizli kollar tarih mi olur?
Teknolojiye dair diğer yazılarımıza bu linkten göz atabilirsiniz 🙂
