Elektrikli otomobil pazarındaki teknolojik yarış hız kesmeden devam ederken, Çinli otomotiv devi Geely yeni nesil enerji ve ikmal sistemlerini resmi olarak görücüye çıkardı. Şirketin duyurduğu yenilikçi altyapı, geleneksel şarj sürelerini tarihe gömmeyi ve batarya ömrünü endüstri standartlarının çok üzerine taşımayı hedefliyor.
2,25 MW Güç Kapasitesi ve Rekortmen Şarj Süreleri
Tanıtılan Smart Charging System adlı altyapı, 2,25 MW gibi devasa bir güç kapasitesiyle rakiplerinden ayrışıyor. Bu yüksek güç sayesinde, uygun altyapıya sahip elektrikli araçlar sadece 4 dakika 30 saniye gibi son derece kısa bir sürede yüzde 10’dan yüzde 70 şarj doluluk oranına ulaşabiliyor. Batarya kapasitesini yüzde 97 seviyesine çıkarmak isteyen sürücüler için ise bu süre yalnızca 8 dakika 40 saniye sürüyor. Otomotiv devi Geely tarafından geliştirilen bu sistem, özellikle şehirler arası yolculuklarda ve yoğun ticari kullanımda yaşanan zaman kayıplarını ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Benzer bir örnek olarak gösterilebilecek BYD’nin 1,5 MW gücündeki Flash Charging 2.0 teknolojisi, aynı doluluk oranına yaklaşık 5 dakikada ulaşıyor. Ancak yeni duyurulan 2,25 MW kapasiteli bu sistem, sağladığı üstün performansla çıtayı bir üst seviyeye taşıyor.
Yapay Zeka Destekli Soğutma ve Ultra Kısa Bıçak Batarya Mimarisi
Yüksek amper ve voltaj değerleriyle çalışan sistemlerde en büyük sorunlardan biri olan aşırı ısınma, özel mühendislik çözümleriyle kontrol altına alınıyor. Geely, batarya sıcaklığını sürekli denetleyen Xingrui PowerMind adında yapay zeka tabanlı bir yönetim yazılımı kullanıyor. Bu yazılım, çalışma esnasında sıcaklığı 55 santigrat derecede sabit tutmayı hedeflerken, sistem için belirlenen üst sınır 65 derece olarak açıklandı. Bunun yanı sıra devreye sokulan uçtan uca beş noktalı sıvı soğutma mimarisi; şarj portunu, kabloları, üniteleri ve depolama bataryalarını eş zamanlı olarak soğutarak termal stresi minimuma indiriyor.
Hızlı şarj teknolojileri için özel olarak tasarlanan Ultra Short Blade Battery teknolojisi ise lityum iyon hücrelerinin anot yüzeyinde meydana gelebilecek iyon birikimini engelliyor. Şarj esnasında oluşan mikro darbe akımları sayesinde iyonlar yeniden harekete geçirilerek hücresel yıpranma önleniyor. Yapay zeka destekli bu koruma ve yönetim mekanizmaları sayesinde batarya paketleri, yaklaşık 3.500 şarj-deşarj döngüsü sunabiliyor. Bu dayanıklılık seviyesi, ortalama bir elektrikli aracın ömrü boyunca yaklaşık 1 milyon kilometreye denk gelen bir kullanım süresi anlamına geliyor.
İlk Olarak Hangi Modellerde Kullanılacak?
Geliştirilen bu yeni nesil batarya ve şarj ekosistemi, Geely bünyesindeki Lynk & Co ile Zeekr araçlarında aktif olarak değerlendirilecek. Bu altyapının ilk entegre edileceği seri üretim model ise Galaxy E5 SUV olacak. Şarj sürelerini dakikalara indiren ve batarya ömrünü milyon kilometrelere ulaştıran bu hamle, sektördeki tüm üreticiler için yeni bir standart oluşturuyor.
