GAC Toyota, Çin’de elektrikli SUV modeli bZ3X ve elektrikli sedan modeli bZ7 için üç ayrı geri çağırma programı başlattı. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresine (SAMR) yapılan bildirimlerde yer alan araç sayıları toplamda 121.260 adede ulaşıyor. Geri çağırmaların büyük bölümü bZ3X’teki mekanik bir bağlantı parçasından kaynaklanıyor; bZ7’deki iki ayrı bildirim ise fren sistemi ve sürüş destek işlevlerini etkileyebilecek yazılım sorunlarına odaklanıyor.
Şirketin açıklamasına göre etkilenen araç sahiplerine bilgilendirme yapılacak ve gerekli düzeltmeler ücretsiz gerçekleştirilecek. bZ3X’te sorunlu parçalar yenileriyle değiştirilecek, bZ7’deki iki farklı sorun içinse yazılım güncellemeleri uygulanacak. Bildirimlerde yer alan riskler, belirtilen koşullar gerçekleştiğinde ortaya çıkabilecek olası güvenlik etkilerini ifade ediyor.
bZ3X’te Ön Süspansiyon Bağlantıları Yenilenecek
En geniş kapsamlı geri çağırma, 27 Şubat 2025 ile 26 Mart 2026 arasında üretilen 100.175 adet bZ3X modelini kapsıyor. SAMR bildirimine göre ön süspansiyon denge çubuğu bağlantılarını sabitleyen somutlar zamanla gevşeyebiliyor. Gevşeme, araçtan anormal sesler gelmesine neden olabilir; ileri seviyede ise somunun yerinden çıkması ve sürüş kararlılığının olumsuz etkilenmesi ihtimali bulunuyor.
GAC Toyota, geri çağırma kapsamındaki araçlarda söz konusu somunları geliştirilmiş parçalarla ücretsiz olarak değiştirecek. GAC Toyota araç sahiplerinin, kendilerine iletilecek yönlendirmeleri takip ederek yetkili servisle işlem planlaması bekleniyor. Sorunun tüm araçlarda meydana geldiği belirtilmiyor; geri çağırma, riskin incelenmesi ve gerekli parçanın önleyici biçimde yenilenmesi amacı taşıyor.
bZ7 İçin İki Ayrı Yazılım Düzeltmesi
İlk bZ7 geri çağırması 18.130 aracı kapsıyor. Bildirimde, konforlu duruş işlevi açıkken belirli düşük hız koşullarında fren kuvvetinin sınırlanabileceği belirtiliyor. Fren kuvvetinin beklenenden düşük kalması, aracın durma mesafesini uzatabilir ve bu nedenle çarpışma riskini artırabilir. Sorunun hangi koşullarda ortaya çıkabileceği geri çağırma bildiriminde sınırlı biçimde tanımlandığından, sürücüler araçlarına ilişkin kesin kapsam bilgisini şirketten veya yetkili servisten öğrenmeli.
Diğer geri çağırma ise 2.955 adet bZ7 modelini içeriyor. Ön algılama kamerasının uzaktan yazılım güncelleme sürecinde oluşabilecek bir hata, entegre seyir desteği etkinleştirildiğinde direksiyonun beklenmedik biçimde dönmesine yol açabiliyor. Bu durum, sürücünün aracın yön kontrolüne ilişkin beklediği tepkiyle aracın verdiği tepkinin farklılaşmasına neden olabileceğinden güvenlik açısından önem taşıyor.
Ücretsiz Onarım ve Güncelleme Süreci
GAC Toyota, bZ7’de bildirilen fren ve direksiyon sorunlarını ücretsiz yazılım güncellemeleriyle giderecek. Etkilenen araç sahiplerine mobil uygulama ve telefon aracılığıyla ulaşılması planlanıyor. Araç sahiplerinin bildirimleri kontrol etmesi, araçlarının geri çağırma kapsamına girip girmediğini doğrulaması ve gerekli güncelleme ya da servis işlemleri için şirketin talimatlarına uyması gerekiyor.
Üç geri çağırma birlikte değerlendirildiğinde, kampanyaların büyük bölümü bZ3X’teki süspansiyon bağlantısı sorunundan kaynaklanıyor; bZ7’deki iki ayrı bildirim ise yazılım kaynaklı olası frenleme ve yön kontrolü risklerini ele alıyor. GAC Toyota’nın açıklanan ücretsiz onarım ve güncelleme adımları, tespit edilen kusurların giderilmesini ve araçların güvenli kullanımının desteklenmesini amaçlıyor.
